Xe máy điện: Con đường không chỉ có một hướng
Ở Việt Nam, xe máy không đơn thuần là một phương tiện giao thông. Với nhiều người, đó còn là tài sản lớn và là kế sinh nhai.
Thói quen sử dụng xe máy của người Việt rất đặc thù. Một chiếc xe phải đủ bền để đi nhiều năm, đủ mạnh để chở hai người, leo dốc, vượt hầm, đi xa, đi trong điều kiện thời tiết thất thường và quan trọng nhất là phải tiện.
Vì vậy, khi chuyển sang xe điện, điều người dùng mong muốn không chỉ là tiết kiệm chi phí nhiên liệu hay giảm phát thải mà là có thể thay thế xe xăng ở nhiều chức năng nhất có thể gồm sạc điện đơn giản, xe phải đi đủ xa trong một lần sạc cũng như có công suất tương đương xe xăng, đồng thời chi phí phải hợp lý, bền bỉ trong nhiều năm và không làm thay đổi quá nhiều nhịp sống thường ngày.
Để có thể đáp ứng các nhu cầu này của người tiêu dùng, các hãng xe điện cũng có nhiều cách tiếp cận khác nhau như đầu tư vào phát triển mạng lưới trạm sạc hay đổi pin. Dù có lợi thế khi tạo được niềm tin cho người dùng về sự thuận tiện trong dài hạn, nhưng chi phí đầu tư rất lớn và tốn nhiều thời gian triển khai.
Trong bối cảnh đó, thương hiệu xe máy điện nội địa Dat Bike chọn hướng làm chủ công nghệ lõi để giảm phụ thuộc vào hạ tầng.
Thay vì chờ thị trường hoàn thiện hạ tầng, hãng chọn phát triển những chiếc xe có thể tự giải quyết phần lớn nhu cầu hàng ngày của người dùng thông qua sạc trực tiếp từ ổ điện dân dụng 220V, không cần đổi pin, không cần thuê pin hay lệ thuộc vào mạng lưới trạm sạc.
Sự “đánh đổi” có phải là bắt buộc?
Thực tế, người dùng Việt khi chuyển từ xe xăng sang xe điện thường phải đối mặt với nhiều sự đánh đổi. Những định kiến về hiệu năng vận hành, phạm vi di chuyển, thời gian tiếp nhiên liệu, không gian chứa đồ… là những điểm lớn bị đặt lên bàn cân khi so sánh với xe xăng.
Trong khi thiết kế xe là điểm có thể linh hoạt và tuỳ vào thị hiếu thẩm mỹ của người dùng, các yếu tố công năng lại mang tính then chốt trong quyết định mua hàng.
Với một cộng đồng rộng lớn đã quá quen với cách di chuyển, thói quen lái, phương pháp tiếp nhiên liệu… phổ biến, ngành xe điện đang là bài toán mở để các nhà sản xuất thử nghiệm cách giải và thu hẹp khoảng cách trải nghiệm với phương tiện truyền thống.
Bên cạnh giải pháp khá phổ biến xoay quanh câu chuyện tiếp nhiên liệu như thuê/đổi pin, trạm sạc; thương hiệu xe máy điện Việt Nam Dat Bike lại cho thấy cách nhìn nhận vấn đề cũng như tư duy giải pháp hoàn toàn khác biệt.
Đề cao công nghệ, hãng định hướng tạo nên sản phẩm mạnh "tự thân" với khả năng di chuyển dài, cốp đồ rộng rãi, vận hành bền bỉ trong cả điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Năng lực nhà sản xuất nội địa và mục tiêu nâng tầm trải nghiệm lái
Dat Bike, với tư duy xây dựng sản phẩm "mạnh tự thân", mang lại sự toàn diện về khả năng vận hành ổn định; dòng xe Quantum S có khả năng di chuyển lên tới 285km cho một lần sạc đầy, thời gian sạc được tối ưu từ 2,5 đến 4 giờ; tổng dung tích cốp lên đến 44L.
Theo CEO Nguyễn Bá Cảnh Sơn, hãng triển khai mô hình tích hợp dọc, tham gia và quản trị tất cả các khâu từ R&D đến lắp ráp; tự phát triển toàn bộ công nghệ cốt lõi từ động cơ, pin, hệ thống quản lý pin (BMS) đến bộ điều khiển và sạc thông minh.
Theo đuổi triết lý về sự “tự do đích thực” cho người dùng, công nghệ trên sản phẩm Dat Bike không ngừng được nâng cấp, thiết lập nên các chuẩn mực mới cho di chuyển đô thị.
Với mục tiêu nhanh chóng nâng cấp, tối ưu hiệu năng, Dat Bike chọn cách sản xuất trực tiếp với tỷ lệ nội địa hóa ấn tượng - hơn 90% là nhà cung ứng trong nước - giúp hãng chủ động về chất lượng và nguồn cung linh kiện.
Cuối cùng là việc phát triển mạng lưới bán hàng và dịch vụ hậu mãi chuyên nghiệp theo chuỗi trên phạm vi toàn quốc. Mô hình này được Dat Bike kỳ vọng không chỉ giúp tối ưu hóa sản phẩm mà còn có khả năng áp dụng rộng rãi cho khu vực Đông Nam Á, nơi có đặc thù di chuyển bằng xe hai bánh tương đồng với Việt Nam.
Thị trường xe máy điện nói riêng và ngành xe hai bánh nói chung tại Việt Nam đang chứng kiến bước chuyển ngoạn mục trên nhiều khía cạnh.
Trong cuộc đua chinh phục người dùng và nâng cao chạy đua về doanh số, thương hiệu nào đem đến giải pháp căn nguyên sẽ có thế mạnh quyết định cuộc chơi. Các doanh nghiệp nội địa vì thế được kỳ vọng sẽ “làm nên chuyện” với nhiều thế mạnh về công nghệ, tầm nhìn và sự thấu hiểu thị trường.
