Bị công ty BOT tố phá ta luy đường tránh Đồng Hới khi thi công nút giao, chủ đầu tư nói gì?

Chủ đầu tư nút giao khẳng định dự án hoàn toàn đầy đủ thủ tục pháp lý, được cấp phép đấu nối hợp pháp và hành vi cản trở của phía Công ty TNHH BOT Đường tránh Đồng Hới là vô lý.

Bị tố phá hoại mái ta luy đường khi thi công nút giao

Theo đơn tố cáo của Công ty TNHH BOT Đường tránh Đồng Hới gửi Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh và Công an phường Đồng Hới, Công ty cổ phần Xây dựng phát triển Trường Phúc (đơn vị thi công dự án nút giao do Ban Quản lý dự án môi trường và biến đổi khí hậu làm chủ đầu tư) đã phá dỡ mái ta luy nền đường và cỏ mái ta luy từ Km655+585 - Km655+670 trên quốc lộ 1 đoạn tránh qua Đồng Hới.

Phía doanh nghiệp BOT cho rằng đây là hành vi phá hoại kết cấu công trình đường bộ, đồng thời đề nghị cơ quan công an vào cuộc điều tra, xử lý hành vi phá hoại tài sản nhà nước này để yêu cầu hoàn trả nguyên trạng.

Được biết, nút giao này là hạng mục quan trọng để kết nối tuyến đường trăm tỉ Điện Biên Phủ với cao tốc Bắc - Nam. Tuyến đường này vốn bị tắc nghẽn tại vị trí giao với đường tránh BOT Đồng Hới suốt nhiều năm qua do chủ đầu tư đường BOT không cho đấu nối.

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online sáng cùng ngày, đơn vị thi công có bố trí một số xe, máy ở gần vị trí nút giao bị tắc. Nhưng máy móc không làm việc. Tại điểm cuối của tuyến đường Điện Biên Phủ, có một số đất, đá được đào lên thành đống, nhưng vẫn cách mái ta luy của đường BOT vài mét.

Chủ đầu tư: "Đầy đủ pháp lý, được phép thi công và di dời"

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, đại diện chủ đầu tư dự án nút giao khẳng định công trình đang được triển khai đúng pháp luật. Vị này cho biết cơ quan quản lý nhà nước về đường bộ đã cấp phép đấu nối chính thức cho dự án, do đó chủ đầu tư và đơn vị thi công hoàn toàn có đầy đủ quyền hạn pháp lý để xây dựng theo kế hoạch.

"Đáng lẽ ra, phía doanh nghiệp BOT phải có trách nhiệm hợp tác, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di dời, giải tỏa để phục vụ công trình đấu nối vì đây là lợi ích chung, phục vụ hạ tầng của nhà nước và địa phương", đại diện chủ đầu tư nói.

Liên quan đến việc tháo dỡ phần mái ta luy bị phía BOT tố cáo là "phá hoại", chủ đầu tư bác bỏ hoàn toàn và làm rõ đây là hạng mục nằm trong phạm vi xử lý kỹ thuật đã được phê duyệt.

"Trong thiết kế quy định chúng tôi được phép thi công, được phép di dời. Hoàn toàn không có chuyện phá hoại tài sản ở đây. Sau khi xử lý kỹ thuật xong, toàn bộ phần tài sản, kết cấu này sẽ được đắp trả lại, thậm chí giúp công trình bền vững và kiên cố hơn trước", chủ đầu tư khẳng định.

Cũng theo chủ đầu tư, để chuẩn bị cho việc thi công nút giao, đơn vị đã rất nhiều lần gửi thư mời, giấy mời đại diện phía Công ty BOT Đường tránh TP Đồng Hới đến để phối hợp kiểm đếm các tài sản nằm trong khu vực ảnh hưởng để thực hiện di dời, giải tỏa. Tuy nhiên phía doanh nghiệp không phối hợp và không đến làm việc.

"Nếu đây là trường hợp hộ dân bình thường thì cơ quan chức năng đã tiến hành các biện pháp cưỡng chế từ lâu, tuy nhiên ở đây chúng tôi vẫn đang kiên nhẫn xử lý đúng quy trình", chủ đầu tư nói.

Như Tuổi Trẻ Online đã thông tin, đầu tháng 4-2026, Ban Quản lý dự án môi trường và biến đổi khí hậu thành phố Đồng Hới, tỉnh Quảng Trị xác nhận vừa có văn bản thông báo khởi công xây dựng hoàn thiện nút giao đường "trăm tỉ" Điện Biên Phủ với tuyến đường tránh Đồng Hới, để tháo gỡ điểm tắc nhiều năm qua vì nhà đầu tư BOT của tuyến đường tránh không cho đấu nối. Việc này được thực hiện sau khi đơn vị quản lý đường bộ cấp phép đấu nối.

Nút giao được thiết kế cùng mức, kiểu ngã tư, được điều khiển bằng đèn tín hiệu. Ngoài việc thi công nút giao, dự án cũng sẽ hoàn thiện một số hạng mục phụ của tuyến đường như hệ thống thoát nước, vỉa hè, cây xanh.

Đường Điện Biên Phủ được xem là tuyến đường huyết mạch quan trọng bậc nhất của Đồng Hới, nối từ quốc lộ 1 cắt lên đường Hồ Chí Minh nhánh Đông và cắt lên cao tốc Bắc - Nam.

Theo kế hoạch, đến giữa năm 2023 tuyến đường này phải hoàn thành và thông tuyến. Tuy nhiên từ gần 4 năm qua, tuyến đường này đã hoàn toàn tê liệt vì nhà đầu tư BOT là Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh không cho đấu nối vào tuyến đường tránh Đồng Hới.