Trong quy hoạch đô thị ven sông, bến du thuyền là một trong những tiện ích đặc thù, thường gắn với phân khúc khách hàng có mức chi tiêu cao. Trên thế giới, khu đô thị Dubai Marina (UAE) hình thành hệ sinh thái gồm nhà ở, bán lẻ và dịch vụ xoay quanh bến thuyền, trở thành một trong những khu vực có thanh khoản cao của thành phố.
Tại Mỹ, Marina del Rey (California) được quy hoạch như tổ hợp đô thị - du lịch với hàng nghìn chỗ neo đậu, thu hút hoạt động thương mại, lưu trú và giải trí thay vì chỉ phục vụ cư dân địa phương.
Bến du thuyền Marina Royal tại Van Phuc City. Ảnh: VPG
Theo báo cáo Marinas Global Market Report 2025 của The Business Research Company, quy mô thị trường bến du thuyền toàn cầu đạt khoảng 19 tỷ USD trong năm 2025 và tiếp tục tăng trưởng nhờ sự phát triển của bất động sản ven nước và du lịch cao cấp. Báo cáo của Leisure Investment Properties Group cùng năm cũng ghi nhận nhiều khu vực duy trì tỷ lệ lấp đầy cao.
Ở góc độ kinh tế, theo Cơ quan Quản lý Khí quyển và Đại dương Mỹ (NOAA), ngành marina (bến du thuyền) không chỉ phục vụ nhu cầu neo đậu mà còn tạo ra hệ sinh thái dịch vụ đi kèm, đóng góp hơn 100.000 việc làm tại Mỹ, qua đó thúc đẩy hoạt động thương mại tại các khu vực ven nước.
Du ngoạn ngắm hoàng hôn sông Sài Gòn bằng du thuyền. Ảnh: VPG
Tại TP HCM, quỹ đất ven sông ngày càng hạn chế, trong khi những khu vực đủ điều kiện phát triển bến du thuyền đạt chuẩn quốc tế còn ít hơn. Điều này khiến bến du thuyền Marina Royal tại Van Phuc City không chỉ là tiện ích, mà còn trở thành yếu tố góp phần gia tăng giá trị cho các sản phẩm trong khu đô thị theo thời gian.
Trong bối cảnh đó, bến du thuyền Marina Royal ở Van Phuc City được phát triển trên trục sông Sài Gòn, đóng vai trò vừa là tiện ích cảnh quan vừa là không gian sinh hoạt mở cho cư dân. Ngoài chức năng phục vụ cư dân, khu vực này còn có thể trở thành điểm tổ chức sự kiện hoặc kết nối cộng đồng, qua đó góp phần gia tăng hoạt động sử dụng không gian ven sông.
Theo đơn vị phát triển, các tiện ích mang tính đặc thù như bến du thuyền có thể góp phần tạo khác biệt cho dự án. Điều này cũng tạo lợi thế chuyển nhượng bởi tài sản sở hữu yếu tố khác biệt và ít nguồn cung tương đồng trên thị trường. Ở góc độ dài hạn, tính khan hiếm cũng được xem là một trong những yếu tố giúp duy trì sức hút của sản phẩm.
Sự kiện thời trang tổ chức tại Marina Royal. Ảnh: VPG
Tại Van Phuc City, sự xuất hiện của bến du thuyền Marina Royal cùng hệ tiện ích ven sông góp phần hình thành không gian sống gắn với trải nghiệm. Theo đó, giá trị của dự án không chỉ nằm ở chức năng an cư mà còn ở cách tổ chức môi trường sống, đáp ứng nhu cầu sinh hoạt, nghỉ ngơi và kết nối của một bộ phận cư dân đô thị.
Bến du thuyền Marina Royal có chiều dài khoảng 100 m, gồm hai cầu tàu và sức chứa hơn 24 du thuyền, phục vụ hoạt động neo đậu và trải nghiệm đường sông. Công trình cũng được đặt trong mối liên kết với hệ thống thương mại của khu đô thị. Một số phân khu như Van Phuc Mansion, Jardin Villas sở hữu thiết kế với ban công hướng trực tiếp về khu vực bến du thuyền, tạo lợi thế khai thác kinh doanh nhờ kết nối cảnh quan và dòng khách nội khu.
Doanh nghiệp cho biết trong giai đoạn từ cuối tháng 3 đến hết tháng 4, khách mua sản phẩm tại dự án được tặng trải nghiệm du ngoạn trên sông Sài Gòn bằng du thuyền, bên cạnh các chính sách chiết khấu 25% cho nhà phố, shophouse.
Song Anh
