Gian trưng bày của Hyundai tại Triển lãm Ô tô quốc tế New York (Ảnh: Autoblog).
Trên thế giới, Hyundai hiện là nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba và đứng thứ hai về lợi nhuận. Trong khi đó, tại thị trường Mỹ, Hyundai đang thể hiện sự cạnh tranh gắt gao với các “ông lớn” trong ngành, như General Motors (GM), Ford và Toyota.
Trong năm 2025, đại diện Hyundai Motor cho biết sẽ đầu tư 26 tỷ USD vào thị trường Mỹ. Khoản đầu tư khổng lồ này sẽ dành cho việc sản xuất mẫu xe mới, xây dựng nhà máy thép và nhà máy robot mới.
CEO José Muñoz của Hyundai cũng chia sẻ thêm về kế hoạch ra mắt tổng cộng 58 mẫu xe từ nay đến năm 2030 tại thị trường Mỹ, bao gồm: 36 mẫu xe Hyundai và 22 mẫu xe đến từ thương hiệu xe sang Genesis.
Chiếc concept Boulder của Hyundai (Ảnh: Autoblog).
Vị này cho biết thêm, dòng xe địa hình mới của Hyundai không chỉ cạnh tranh với Ford mà còn với Jeep hay các bản địa hình TRD của Toyota.
Phiên bản sản xuất của Boulder được thiết kế dựa trên hệ thống khung gầm rời hoàn toàn mới của Hyundai. Đây cũng là lần đầu tiên hãng xe đến từ Hàn Quốc áp dụng cấu trúc này cho các mẫu xe của mình.
Theo Autoblog, Boulder được xem là bước đệm cho một dòng SUV địa hình hoặc bán tải cỡ trung hoàn toàn mới của Hyundai trong tương lai. Đại diện tập đoàn Hyundai cũng cho biết thêm, nền tảng khung gầm rời sẽ mở ra một chương mới cho các dòng sản phẩm đến từ Hàn Quốc.
