Vành đai 3 tăng tốc, Dĩ An hưởng lợi
Hiện tại, tuyến Vành đai 3 TPHCM đang bước vào giai đoạn nước rút để kịp thông xe vào tháng 6 năm nay. Trục có quy mô 8 làn xe với tổng chiều dài khoảng 130km, giữ vai trò kết nối chiến lược 5 tuyến cao tốc hướng tâm gồm TPHCM - Trung Lương, TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, Bến Lức - Long Thành, TPHCM - Mộc Bài và TPHCM - Chơn Thành.
Khi vận hành, Vành đai 3 sẽ mở cánh cửa kết nối Đông TPHCM, kéo theo sự dịch chuyển của dòng chảy kinh tế, logistics, đặc biệt là dòng tiền đầu tư. Điều này đã được chứng minh trong chu kỳ tăng giá bất động sản dọc tuyến Vành đai 3 trước đó.
Nút giao Tân Vạn thuộc dự án Vành đai 3 (Ảnh: Quốc Dũng).
Giữa các khu vực hưởng lợi từ vành đai, Dĩ An sở hữu đặc quyền khi Vành đai 3 - Metro - TOD cùng hội tụ trên một trục phát triển.
Cụ thể, đoạn qua Dĩ An, tuyến metro thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên (Metro số 1 nối dài) gần như chạy song song với trục Mỹ Phước - Tân Vạn, đây là trục giao thông quan trọng, được khẩn trương triển khai giai đoạn 2026-2030, mở kết nối về khu Đông TPHCM và là “chìa khóa” phát triển loạt đô thị TOD chạy dọc trục metro.
Trong đó, có đô thị TOD Vành đai 3 Tân Bình 18,8ha ngay Dĩ An và tuyến Mỹ Phước - Tân Vạn (đoạn trùng với Vành đai 3) trở thành trục giao thông trung tâm, kết nối và định hình hai phân khu A và B trong tổng thể đô thị TOD Vành đai 3 Tân Bình.
Mới đây, Liên danh Becamex - Thaco vừa đề xuất với UBND TPHCM đầu tư 2 tuyến metro nối trung tâm TPHCM - Bình Dương. Trong đó, tuyến metro TP mới Bình Dương - Suối Tiên có chiều dài khoảng 32km, điểm đầu ga S1 (trung tâm thành phố mới) thuộc phường Bình Dương.
Điểm cuối ga Bến xe Suối Tiên thuộc phường Đông Hòa. Dự kiến tuyến có 19 nhà ga trên cao và 1 depot. Kết hợp tuyến Metro số 2 (Thủ Dầu Một - TPHCM) đều được đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng vốn hơn 124.000 tỷ đồng.
Khi Vành đai 3 chuẩn bị về đích - metro khẩn trương triển khai - cao tốc định hình trục kết nối - TOD kích hoạt, Dĩ An thành điểm tăng trưởng, tạo lực hút và biên độ tăng giá. Đồng thời, đón đầu dòng giãn dân từ trung tâm TPHCM.
Nghịch lý nằm ở chỗ nhu cầu lớn nhưng nguồn cung lại hạn chế khi dọc trục Vành đai 3 đoạn qua Dĩ An, số lượng dự án được phát triển chỉ đếm trên đầu ngón tay, tạo nên khoảng trống nguồn cung.
The Aspira - Lợi thế hạ tầng ba lớp mở biên độ tăng giá
The Aspira trở thành điểm sáng khi có tốc độ thi công vượt trội. Dự án tại lõi đô thị TOD Vành đai 3 Tân Bình đã cất nóc vào ngày 10/4. Sai Gon High Rise cho hay dự án vượt tiến độ lên đến 30 ngày, cho thấy năng lực triển khai, mức độ cam kết và khả năng tài chính vững vàng của đơn vị phát triển dự án.
Thực tế, căn hộ dọc metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã tăng giá sau khi tuyến này đi vào vận hành. Điều này lý giải vì sao metro - TOD được xem là “la bàn” dẫn dòng vốn đầu tư. Với lợi thế đi trước một bước, The Aspira được kỳ vọng sẽ đón dư địa tăng giá khi nằm ngay giữa hai trạm S12 - S13 của tuyến metro TP mới Bình Dương - Suối Tiên và tọa lạc trong lõi đô thị TOD Vành đai 3 Tân Bình 18,8ha, định hướng phát triển đô thị đa chức năng theo chuẩn mô hình TOD.
The Aspira còn sở hữu thế “tam diện kết nối” với ba mặt tiền N4 - N5 - D6 (lộ giới 17m) dự kiến sẽ mở mới trong năm 2026, kết nối Vành đai 3 và trục Nguyễn Thị Minh Khai có kế hoạch nâng cấp lên 42m trong năm.
Chỉ với 6,8 triệu đồng/tháng sở hữu The Aspira - căn hộ cất nóc vào ngày 10/4, vượt tiến độ lên đến 30 ngày (Ảnh: Quốc Dũng).
Dù đã cất nóc và bước vào giai đoạn hoàn thiện, đơn vị triển khai kinh doanh DKRA Vega, thành viên thuộc DKRA Realty - Tổng đại lý tiếp thị và phân phối dự án vẫn tung ra chính sách thanh toán vượt trội: mua nhà bằng lương chỉ với 6,8 triệu đồng/tháng, thanh toán 20% đến khi nhận sổ hồng, 10 ngân hàng đồng hành cho vay đến 80% trong 35 năm, hỗ trợ lãi 24 tháng, ân hạn gốc đến 6 năm.
Như vậy, khách hàng chỉ cần vốn tự có khoảng 300-400 triệu đồng - khoản tích lũy trong tầm tay của các gia đình trẻ để sở hữu căn hộ thông minh sắp bàn giao vào quý II/2027 tại lõi đô thị TOD.
