Dự án đường cao tốc đại lộ Thăng Long kéo dài được đẩy nhanh giải phóng mặt bằng - Ảnh: HỒNG QUANG
Từ cuối năm 2025, nhiều quyết sách được Hà Nội và xã Hòa Lạc ban hành, gỡ vướng cho dự án. Trong 6 tháng qua, công trình này được đẩy nhanh tiến độ.
Dự án cao tốc rộng 120-180m đẩy nhanh thi công sau khi có hơn 93% mặt bằng
Tuyến đường cao tốc đại lộ Thăng Long (đoạn từ quốc lộ 21A đến đường Hòa Lạc - Hòa Bình) có chiều dài khoảng 6,7km, quy mô mặt cắt ngang 120-180m; tổng mức đầu tư 5.249 tỉ đồng.
Đây là đoạn tuyến quan trọng thuộc cao tốc Hà Nội - Hòa Bình thuộc tuyến cao tốc Hà Nội - Mộc Châu - Sơn La theo quy hoạch đường cao tốc quốc gia.
Dự án có điểm đầu kết nối với cao tốc đại lộ Thăng Long với quốc lộ 21 (xã Hòa Lạc)
Phần lớn mặt bằng khu vực đầu tuyến (đoạn tiếp giáp với Trường Sĩ quan Chính trị) đã được bàn giao
Đoạn giữa tuyến đang tiếp tục được các nhà thầu phá dỡ để bàn giao cho đơn vị thi công trong quý 2
Theo báo cáo của UBND xã Hòa Lạc, tính đến ngày 1-4 xã đã bàn giao mặt bằng được hơn 564.000m²/676 thửa, đạt tỉ lệ 93,21%.
Hiện dự án chỉ còn khoảng 6,79% diện tích chưa bàn giao do còn một số vướng mắc về nguồn gốc đất và thủ tục bồi thường.
Trong đó, diện tích đất chưa giải phóng mặt bằng của Bộ Tư lệnh Pháo binh - Tên lửa là 38.465,1m2/2 thửa và diện tích đất ở của các hộ dân là 2.622,8m2/5 thửa.
Tuyến được thiết kế hiện đại với mặt cắt ngang rộng từ 120 - 180m, cho phép tổ chức nhiều làn xe, đáp ứng lưu lượng giao thông ngày càng gia tăng giữa Hà Nội và các tỉnh Tây Bắc
Công trường đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm, khi phần lớn mặt bằng đã được bàn giao, nhiều trụ cầu đã hình thành
Hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng nhiều máy móc liên tục hoạt động. Những đoạn tuyến qua địa hình phức tạp, đặc biệt là khu vực phải xẻ núi, đang được thi công với cường độ cao
Đoạn cuối tuyến tiếp giáp với đường Hòa Lạc - Hòa Bình. Con đường này dự kiến sẽ được mở rộng lên quy mô tiêu chuẩn cao tốc để khớp nối với cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu
Công trình sau khi hoàn thiện sẽ khắc phục tình trạng quá tải, xuống cấp của tuyến hiện hữu
Mới đây, chính quyền địa phương đã tổ chức đối thoại trực tiếp với 25 hộ dân thôn 7 nhằm làm rõ các nội dung: xác định nguồn gốc và hạn mức đất ở; chính sách bồi thường tài sản trên đất; các chế độ hỗ trợ tái định cư, tạm cư và ổn định sản xuất kinh doanh.
Để sớm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng diện tích còn lại, đối với đất quốc phòng, lãnh đạo UBND xã Hòa Lạc cho hay sẽ phối hợp chặt chẽ với Bộ Tư lệnh Pháo binh - Tên lửa để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng khu vực kho xăng dầu K5.
Xã Hòa Lạc cho biết diện tích đất ở còn lại chưa bàn giao của các hộ dân là 2.622,8m2/5 thửa. Địa phương sẽ tiếp tục đối thoại và áp dụng các chính sách tốt nhất để hỗ trợ người dân
Bắt đầu rào chắn, khoan địa chất metro hơn 65.000 tỉ
Cũng nằm trong phạm vi tuyến đại lộ Thăng Long, một công trình khác đang được đẩy nhanh thi công là đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc). Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông chiến lược của Hà Nội với tổng mức đầu tư hơn 65.000 tỉ đồng.
Tuyến tàu điện này giữ vai trò trục xương sống hướng tây, kết nối khu vực trung tâm với đô thị vệ tinh Hòa Lạc - trung tâm khoa học, công nghệ, giáo dục và đổi mới sáng tạo trong tương lai.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã chuyển trạng thái từ công tác chuẩn bị sang triển khai thi công thực địa. Hôm 20-3, nhà chức trách cũng đã rào chắn một phần đường đại lộ Thăng Long để thi công tuyến này.
Nhà thầu cho biết việc khoan khảo sát là đường găng tiến độ dự án, cần được ưu tiên tập trung triển khai, cố gắng rút ngắn tiến độ. Trong hình là đoạn cuối tuyến được thi công đồng thời với cao tốc đại lộ Thăng Long kéo dài
Những mẫu đất đá được lấy từ độ sâu hàng chục mét dưới lòng đất. Đây là bước then chốt để đảm bảo tối ưu hóa tiến độ của dự án
Việc khoan khảo sát nhằm chuẩn hóa và cập nhật toàn bộ số liệu địa hình, địa chất để phục vụ thiết kế bản vẽ thi công
Một phần đại lộ Thăng Long (đoạn hiện hữu) được rào chắn để thi công đường sắt đô thị tuyến số 5, xe cộ được phép đi vào làn khẩn cấp
