Ảnh minh họa
Giảm nhẹ phụ phí nhiên liệu
Anh Q.A, phường Bình Thạnh, TP.HCM thường xuyên gửi hàng qua ứng dụng của Viettel Post, sử dụng dịch vụ nhân viên đến tận nhà lấy hàng. Cuối tháng 3-2026, anh cho biết giá cước tăng rõ rệt khi doanh nghiệp điều chỉnh phụ phí nhiên liệu từ 10% lên 15%, khiến chi phí mỗi đơn hàng "đội lên đáng kể so với trước".
"Có những đơn trước đây gửi chỉ vài chục nghìn, sau khi cộng phụ phí thì tăng lên thấy rõ. Với người gửi thường xuyên như tôi thì chi phí này không nhỏ" - anh Q.A nói.
Tuy nhiên, đến trưa 14-4, khi truy cập lại ứng dụng, anh nhận được thông báo phụ phí nhiên liệu đã được điều chỉnh giảm còn 12%, tức giảm 3% trăm so với tháng trước.
"Dù chỉ giảm nhẹ nhưng cũng đỡ phần nào. Tôi hy vọng nếu giá xăng tiếp tục hạ thì cước vận chuyển sẽ còn giảm thêm" - anh Q.A chia sẻ.
Viettel Post cho biết việc điều chỉnh này nhằm mục tiêu đồng hành cùng các chủ doanh nghiệp và hộ kinh doanh trong bối cảnh thị trường đang nỗ lực tối ưu chi phí sản xuất và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Tối ưu định tuyến
Dù vậy, theo khảo sát của Tuổi Trẻ Online, không phải doanh nghiệp nào cũng chọn giảm giá trực tiếp. Một số đơn vị lại đưa ra các gói dịch vụ nhằm giúp khách hàng kiểm soát chi phí tốt hơn.
Viettel Post thông báo giảm phụ phí nhiên liệu nhưng mức giảm không đáng kể - Ảnh: CÔNG TRUNG
SPX Express (đơn vị vận chuyển thuộc Shopee) triển khai các gói vận chuyển NSS với mức phí cộng thêm từ 1.000 – 2.000 đồng/đơn. Đổi lại, khách hàng được giữ bảng giá ổn định trong suốt thời gian sử dụng và được miễn hoặc hỗ trợ một số chi phí phát sinh như phí hoàn hàng, dịch vụ giá trị gia tăng.
Cách làm này được xem là giải pháp "mềm", giúp doanh nghiệp tránh áp lực giảm giá sâu nhưng vẫn giữ được khách hàng trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Ứng phó với giá nhiên liệu biến động, doanh nghiệp chuyển phát đẩy mạnh ứng dụng công nghệ để giảm chi phí thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào điều chỉnh giá.
Chẳng hạn, Best Express - cho biết đã ứng dụng dữ liệu lớn và trí tuệ nhân tạo để tối ưu định tuyến, rút ngắn quãng đường vận chuyển, qua đó tiết kiệm nhiên liệu cho từng chuyến xe.
Hệ thống quản lý vận tải cũng giúp kiểm soát chặt mức tiêu hao nhiên liệu và tối ưu vòng đời phương tiện.
Nhờ đó, chi phí vận hành đội xe có thể giảm tới 60%. Đồng thời, việc kết hợp vận chuyển hàng cồng kềnh và hàng nhỏ lẻ trên cùng tuyến giúp tăng hệ số tải trọng, qua đó giảm chi phí nhiên liệu trên mỗi đơn hàng.
Dù đã có động thái điều chỉnh, nhiều doanh nghiệp cho biết giá cước khó có thể giảm mạnh trong ngắn hạn.
Nguyên nhân là trong giai đoạn giá nhiên liệu tăng cao trước đây, doanh nghiệp chỉ tăng giá một lần và chấp nhận "gồng lỗ" trong thời gian dài. Vì vậy, khi giá xăng dầu hạ nhiệt, mức giảm phụ phí hiện nay chủ yếu mang tính chia sẻ, chưa đủ để đưa giá về mức cũ.
