Ola S1 X+ 5.2 kWh gây chú ý khi sở hữu thông số "khủng" với một chiếc xe máy điện phổ thông.
Ở giai đoạn mở bán, Ola S1 X+ 5.2 kWh được niêm yết ở mức tương đương khoảng 37 triệu đồng, thấp hơn Honda Lead tiêu chuẩn (39,6 triệu đồng), tiệm cận Vision bản cao nhất (36,6 triệu đồng). Mức giá này được đánh giá là tiệm cận với nhiều mẫu xe tay ga phổ thông chạy xăng tại Việt Nam, trong khi những gì mẫu xe điện này mang lại lại vượt ra ngoài kỳ vọng thông thường.
Điểm đáng chú ý nằm ở bộ pin Bharat Cell 4680 do chính Ola Electric phát triển. Với bộ pin này, xe đạt tầm hoạt động lên tới 320km sau mỗi lần sạc đầy - con số được xem là rất cao trong phân khúc xe điện hai bánh khi tương đương Wuling Bingo (333km), hơn hẳn Wuling Mini EV bản mới Macaron (205 - 300km). Với nhu cầu di chuyển hằng ngày, người dùng có thể sử dụng trong nhiều ngày mà không cần sạc lại.
Không chỉ dừng lại ở phạm vi hoạt động, Ola S1 X+ 5.2 kWh còn có tốc độ tối đa lên tới 125km/h. Đây là mức vận tốc đáng chú ý, khi ngang ngửa, thậm chí vượt nhiều mẫu xe xăng phổ thông dung tích 110 - 125cc trong điều kiện thực tế.
Tăng tốc từ 0 - 40km/h chỉ trong 3 giây. Đại diện Ola Electric cho biết việc đưa công nghệ pin 4680 Bharat lên S1 X 5.2 kWh là bước đi nhằm mở rộng khả năng tiếp cận xe điện đến đông đảo người dùng. Hãng nhấn mạnh lợi thế từ việc tự chủ công nghệ giúp đẩy nhanh đổi mới, mở rộng quy mô và đưa các giải pháp tiên tiến đến thị trường nhanh hơn.
Về trang bị, mẫu xe này được tích hợp phanh đĩa trước đi kèm công nghệ Brake-by-Wire (BBW), cho phép phối hợp giữa phanh tái tạo và phanh cơ học. Giải pháp này giúp xe giảm tốc mượt mà, đồng thời tận dụng năng lượng để sạc lại pin, góp phần cải thiện hiệu quả vận hành.
Xe sử dụng động cơ đặt giữa, tích hợp bộ điều khiển trung tâm (MCU), cho công suất tối đa khoảng 14,7 mã lực.
Màn hình 4,3inch hiển thị các thông tin cần thiết đi cùng hệ điều hành MoveOS5 với các tính năng như SOS khẩn cấp, đỗ xe thông minh, đồng hồ thông minh...
Trong danh mục sản phẩm của Ola Electric, Ola S1 X+ 5.2 kWh được định vị cao hơn phiên bản S1 X+ 4 kWh. Ngoài ra, hãng cũng đang phân phối dòng cao cấp hơn là S1 Pro+ với nhiều tùy chọn pin, cho thấy chiến lược mở rộng dải sản phẩm theo từng phân khúc rõ ràng.
Nhìn chung, Ola S1 X+ 5.2 kWh không chỉ là một mẫu xe điện mới, mà còn cho thấy xu hướng cạnh tranh trực tiếp với xe tay ga chạy xăng. Với mức giá tương đương, chi phí vận hành thấp và tầm hoạt động vượt trội, xe điện ngày càng có thể tạo áp lực đáng kể lên các dòng xe truyền thống.
Ảnh: Ola Electric
