Các gói thầu vành đai 3 phía tây TP.HCM đang chậm tiến độ - Ảnh: CHÂU TUẤN
Rà soát, lập lại tiến độ chi tiết các gói thầu, nếu rõ tình trạng làm từng hạng mục, cũng như các khó khăn, vướng mắc và kế hoạch, giải pháp. Tiến độ phải được các bên liên quan gồm chủ đầu tư, nhà thầu, tư vấn giám sát xác nhận, cam kết thực hiện, gửi UBND TP.HCM và Sở Xây dựng theo dõi.
Đồng thời, tăng cường chỉ đạo, điều hành, kiện toàn nhân sự điều hành (về cả năng lực và số lượng) để đẩy nhanh tiến độ xây dựng. Chỉ đạo các nhà thầu làm có cách làm đột phá, huy động thêm nguồn lực, mở rộng mũi thi công, tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp", chủ động tập kết vật liệu xây dựng.
Về việc quản lý chất lượng công trình, Ban giao thông phải làm nghiêm các quy định, nghị định của Chính phủ, các chỉ đạo của Bộ Xây dựng, Hội đồng kiểm tra nhà nước về việc nghiệm thu công trình xây dựng và các quy định liên quan.
Tăng cường giám sát chặt chẽ chất lượng, nguồn vật liệu, cách thi công và nghiệm thu, đảm bảo yêu cầu hồ sơ thiết kế và chỉ dẫn kỹ thuật.
Về việc xử lý nền đất yếu, Ban Giao thông tổ chức theo dõi, quan trắc thường xuyên để đánh giá, điều chỉnh cách làm phù hợp, đặc biệt tại các vị trí chuyển tiếp. Trước khi dỡ tải phải tham vấn ý kiến Hội đồng kiểm tra nhà nước. Trong lúc xây dựng cần kịp thời báo cáo, xin ý kiến hướng dẫn khi phát sinh khó khăn, vướng mắc.
Ban Giao thông TP.HCM chịu trách nhiệm toàn diện trước Thành ủy, UBND TP.HCM và các cơ quan liên quan về tiến độ, chất lượng và các nội dung liên quan đến dự án thành phần 1 và dự án thành phần.
