Trục đường được đề xuất làm đường trên cao, 'giải cứu' kẹt xe trục Trường Chinh - Cộng Hòa

Theo văn bản, dự án có chiều dài khoảng 11km, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 15.710 tỉ đồng. 

Về hướng tuyến, dự án bắt đầu từ nút giao An Sương (giao với quốc lộ 1, quốc lộ 22 và đường Trường Chinh), tuyến đi trên cao theo những đường hiện trạng đã được xây dựng (đường Trường Chinh, đường Cộng Hòa, đường Trường Sơn, đường Hồng Hà), kết thúc tại vị trí nút giao bùng binh Nguyễn Thái Sơn.

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, khu vực cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM, tình trạng kẹt xe, ùn ứ thường xảy ra ở các tuyến đường Trường Chinh, Cộng Hòa, quanh khu vực sân bay Tân Sơn Nhất… khiến việc đi lại của người dân khó khăn.

Các tuyến đường này đều có lượng xe rất lớn, vượt khả năng thông xe của tuyến, dẫn đến tình trạng ùn tắc thường xuyên.

Trên đường Trường Chinh cũng đang thi công tuyến metro số 2, đường Phạm Văn Bạch triển khai nâng cấp, mở rộng, làm giảm khả năng đi lại, đặc biệt tại các giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch và Trường Chinh - Cộng Hòa.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường theo quy mô đường trục chính đô thị, vận tốc thiết kế tối đa 80km/h, xây dựng mặt cắt ngang rộng tối đa 60m.

Hình ảnh trục đường được đề xuất làm đường trên cao, "giải cứu" kẹt xe tuyến Trường Chinh - Cộng Hòa: