Sạc pin ngay sau khi vừa đi ngoài nắng
Đây là một trong những sai lầm phổ biến nhất của người dùng xe điện trong mùa hè. Sau khi vận hành dưới trời nắng gắt, pin thường đang ở trạng thái nhiệt độ cao do vừa hoạt động vừa hấp thụ nhiệt từ môi trường bên ngoài. Nếu cắm sạc ngay lúc này, quá trình nạp điện sẽ khiến nhiệt độ pin tiếp tục tăng lên, tạo ra hiện tượng quá nhiệt.
Về lâu dài, điều này có thể làm giảm dung lượng pin, khiến pin nhanh chai và giảm đáng kể quãng đường di chuyển. Do đó, người dùng cần để xe nghỉ khoảng 15-30 phút trước khi sạc, nhằm giúp pin ổn định nhiệt độ và đảm bảo an toàn hơn.
Adapter sạc của xe máy điện VinFast Evo200. Ảnh: Phạm Hải
Để xe dưới trời nắng trong thời gian dài
Nhiều người có thói quen đỗ xe ngoài trời mà không che chắn, đặc biệt vào buổi trưa khi nhiệt độ đạt mức cao nhất trong ngày. Nhiệt độ bề mặt đường và không khí có thể khiến thân xe và pin nóng lên vượt mức an toàn. Khi tình trạng này lặp lại thường xuyên, các linh kiện bên trong pin sẽ bị ảnh hưởng, làm giảm hiệu suất và tuổi thọ.
Không chỉ pin, các bộ phận khác như yên xe, vỏ nhựa hay dây điện cũng dễ bị xuống cấp nhanh hơn. Vì vậy, việc tìm chỗ đỗ xe có bóng râm hoặc sử dụng bạt che là giải pháp đơn giản nhưng hiệu quả để tăng tuổi thọ linh kiện.
Sạc pin qua đêm trong không gian kín
Nhiều người lựa chọn sạc xe vào ban đêm để tiện sử dụng vào ngày hôm sau, tuy nhiên điều này có thể tiềm ẩn rủi ro nếu không gian sạc không đảm bảo thông thoáng. Trong môi trường kín và nóng, nhiệt lượng từ quá trình sạc không được tản ra ngoài hiệu quả, khiến pin dễ bị tích nhiệt. Nếu tình trạng này diễn ra thường xuyên, pin sẽ nhanh xuống cấp và thậm chí tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Để hạn chế điều này, người dùng nên sạc xe ở nơi thoáng mát, tránh những khu vực kín gió hoặc có nhiệt độ cao.
Pin trên xe máy điện Honda ICON E:. Ảnh: Lương Dũng
Sử dụng pin đến khi cạn kiệt hoàn toàn
Một thói quen sử dụng xe gây hại lớn cho pin là sử dụng đến khi pin về mức dưới 10% mới tiến hành sạc. Đối với pin lithium, loại pin phổ biến trên xe điện hiện nay, việc xả pin quá sâu sẽ làm giảm tuổi thọ và khả năng giữ điện. Khi trời nóng, pin phải hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt hơn, nên dễ bị hao mòn và nhanh xuống cấp. Việc duy trì mức pin ổn định, sạc khi pin còn khoảng 20-30%, sẽ giúp bảo vệ pin tốt hơn và duy trì hiệu suất lâu dài.
Chạy xe liên tục trong thời gian dài dưới trời nắng gắt
Không chỉ thói quen sạc, cách sử dụng xe cũng ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền của pin. Khi xe vận hành liên tục trong điều kiện nhiệt độ cao, pin phải hoạt động với cường độ lớn đồng thời chịu tác động từ môi trường nóng. Điều này khiến nhiệt độ pin tăng nhanh, giảm hiệu suất hoạt động và đẩy nhanh quá trình lão hóa. Trong những chuyến đi dài, việc dừng nghỉ hợp lý để xe hạ nhiệt là cần thiết để bảo vệ pin.
Xe máy điện Yamaha Neo's. Ảnh:Thành Nhạn
Nhìn chung, những sai lầm trong quá trình sử dụng xe điện vào mùa hè không xuất phát từ yếu tố kỹ thuật phức tạp mà chủ yếu đến từ thói quen hàng ngày của người dùng. Việc điều chỉnh những hành vi nhỏ như thời điểm sạc, vị trí đỗ xe hay cách sử dụng pin có thể mang lại hiệu quả lớn trong việc kéo dài tuổi thọ pin.
Phạm Hải
