Bến K15 nằm dưới chân đồi Vạn Hoa, phường Đồ Sơn, là "km số 0" của đường Hồ Chí Minh trên biển, tuyến vận tải chiến lược đã đi vào huyền thoại trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước.
Từ chuyến tàu Phương Đông 1 vào đêm 11/10/1962, tới khi kết thúc sứ mệnh lịch sử, đã có 88 chuyến tàu không số rời bến K15, chuyên chở gần 5.000 tấn vũ khí, đạn dược và hàng nghìn tấn hàng hóa chi viện cho chiến trường miền Nam.
Dấu tích của bến xưa là những hàng cọc nhô lên khỏi mặt nước biển gần Vụng Sét.
Bến K15 nằm dưới chân đồi Vạn Hoa, phường Đồ Sơn, là "km số 0" của đường Hồ Chí Minh trên biển, tuyến vận tải chiến lược đã đi vào huyền thoại trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước.
Từ chuyến tàu Phương Đông 1 vào đêm 11/10/1962, tới khi kết thúc sứ mệnh lịch sử, đã có 88 chuyến tàu không số rời bến K15, chuyên chở gần 5.000 tấn vũ khí, đạn dược và hàng nghìn tấn hàng hóa chi viện cho chiến trường miền Nam.
Dấu tích của bến xưa là những hàng cọc nhô lên khỏi mặt nước biển gần Vụng Sét.
Sát bờ kè biển là mô phỏng tàu không số và các chiến sĩ, có kích thước 19,8 m x 5,92 m với tàu bằng đá. Trên boong tàu bố trí vườn tượng bằng đồng, tái hiện nghi thức buổi lễ tiễn chiến sĩ trước khi lên đường làm nhiệm vụ.
Sát bờ kè biển là mô phỏng tàu không số và các chiến sĩ, có kích thước 19,8 m x 5,92 m với tàu bằng đá. Trên boong tàu bố trí vườn tượng bằng đồng, tái hiện nghi thức buổi lễ tiễn chiến sĩ trước khi lên đường làm nhiệm vụ.
Để ghi dấu địa điểm lịch sử này, Đài tưởng niệm những chiến công vang dội và công lao các anh hùng liệt sĩ hy sinh thân mình cho Tổ quốc đã được xây dựng.
Năm 2008, Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch đã xếp hạng bến K15 là Di tích lịch sử cấp quốc gia. Năm 2024, nơi đây tiếp tục được công nhận là Di tích quốc gia đặc biệt trong Cụm di tích lịch sử đường Hồ Chí Minh trên biển.
Sau nhiều năm chịu tác động của bão gió, thời gian và môi trường biển khắc nghiệt, di tích bến K15 đã xuống cấp. TP Hải Phòng đã triển khai dự án đầu tư xây dựng, tu bổ tôn tạo quần thể di tích bến K15 trên diện tích 2,28 ha, tổng mức đầu tư gần 235 tỷ đồng.
Để ghi dấu địa điểm lịch sử này, Đài tưởng niệm những chiến công vang dội và công lao các anh hùng liệt sĩ hy sinh thân mình cho Tổ quốc đã được xây dựng.
Năm 2008, Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch đã xếp hạng bến K15 là Di tích lịch sử cấp quốc gia. Năm 2024, nơi đây tiếp tục được công nhận là Di tích quốc gia đặc biệt trong Cụm di tích lịch sử đường Hồ Chí Minh trên biển.
Sau nhiều năm chịu tác động của bão gió, thời gian và môi trường biển khắc nghiệt, di tích bến K15 đã xuống cấp. TP Hải Phòng đã triển khai dự án đầu tư xây dựng, tu bổ tôn tạo quần thể di tích bến K15 trên diện tích 2,28 ha, tổng mức đầu tư gần 235 tỷ đồng.
Trong các hạng mục xây mới có cổng vào khu di tích, đài tưởng niệm, sân quảng trường, cầu tàu kết hợp thả hoa đăng, đền thờ anh hùng - liệt sĩ.
Trong các hạng mục xây mới có cổng vào khu di tích, đài tưởng niệm, sân quảng trường, cầu tàu kết hợp thả hoa đăng, đền thờ anh hùng - liệt sĩ.
Đền thờ anh hùng - liệt sĩ hy sinh trong khi làm nhiệm vụ trên các con tàu không số được xây tại vị trí đền thờ thần Nam Hải (đền thờ thần xây mới, chuyển về phía sau). Trong đền là bia ghi danh anh hùng liệt sĩ, tư liệu lịch sử, sa bàn tuyến đường Hồ Chí Minh trên biển.
Đây cũng sẽ là không gian giáo dục truyền thống cách mạng cho thế hệ trẻ, nơi tổ chức các hoạt động tri ân, lễ tưởng niệm, du lịch trải nghiệm gắn với lịch sử.
Đền thờ anh hùng - liệt sĩ hy sinh trong khi làm nhiệm vụ trên các con tàu không số được xây tại vị trí đền thờ thần Nam Hải (đền thờ thần xây mới, chuyển về phía sau). Trong đền là bia ghi danh anh hùng liệt sĩ, tư liệu lịch sử, sa bàn tuyến đường Hồ Chí Minh trên biển.
Đây cũng sẽ là không gian giáo dục truyền thống cách mạng cho thế hệ trẻ, nơi tổ chức các hoạt động tri ân, lễ tưởng niệm, du lịch trải nghiệm gắn với lịch sử.
Phía sau mô hình tàu là phù điêu đại tướng Võ Nguyên Giáp với lực lượng Hải quân làm bằng đồng, kích thước 11,71 m x 6,68 m, được gắn vào hệ khung thép không gỉ và đỡ bởi hệ thống kết cấu bêtông chịu lực.
TP Hải Phòng đã tổ chức thi tuyển và chọn được 3 phù điêu, 3 tàu mô phỏng để bước tiếp vào vòng chung khảo. Sau đó, căn cứ ý kiến của Hội đồng nghệ thuật và tổ cố vấn, các tác giả đã bổ sung, chỉnh sửa, trưng bày xin ý kiến người dân để chọn phương án tốt nhất.
Phía sau mô hình tàu là phù điêu đại tướng Võ Nguyên Giáp với lực lượng Hải quân làm bằng đồng, kích thước 11,71 m x 6,68 m, được gắn vào hệ khung thép không gỉ và đỡ bởi hệ thống kết cấu bêtông chịu lực.
TP Hải Phòng đã tổ chức thi tuyển và chọn được 3 phù điêu, 3 tàu mô phỏng để bước tiếp vào vòng chung khảo. Sau đó, căn cứ ý kiến của Hội đồng nghệ thuật và tổ cố vấn, các tác giả đã bổ sung, chỉnh sửa, trưng bày xin ý kiến người dân để chọn phương án tốt nhất.
Dự án cũng làm kè bêtông kiên cố sát biển và cầu tàu kết hợp thả hoa đăng tại vị trí cọc bến cũ.
Dự án cũng làm kè bêtông kiên cố sát biển và cầu tàu kết hợp thả hoa đăng tại vị trí cọc bến cũ.
Cây bàng vuông được Hội truyền thống đường Hồ Chí Minh trên biển mang từ Trường Sa về trồng trong khuôn di tích.
Cây bàng vuông được Hội truyền thống đường Hồ Chí Minh trên biển mang từ Trường Sa về trồng trong khuôn di tích.
So với trước đây, di tích được xây dựng thêm bãi đỗ xe, quảng trường, nhà vệ sinh. Dự kiến, dự án được khánh thành vào dịp giải phóng TP Hải Phòng (13/5).
So với trước đây, di tích được xây dựng thêm bãi đỗ xe, quảng trường, nhà vệ sinh. Dự kiến, dự án được khánh thành vào dịp giải phóng TP Hải Phòng (13/5).
Bến tàu không số sau trung tu. Video: Lê Tân
