Trong xu hướng phát triển các dòng SUV cao cấp thế hệ mới, việc vượt qua những bài thử nghiệm tiêu chuẩn 5 sao của các tổ chức an toàn hàng đầu thế giới là yếu tố cơ bản. Với nhóm khách cao cấp hiện nay, họ kỳ vọng chiếc xe trở thành không gian sống cho bản thân và cả gia đình, đặc biệt trong những chuyến di chuyển dài ngày.
Từ đó, nền tảng công nghệ an toàn trên ôtô đã mở rộng sang khả năng bảo vệ toàn diện: từ kiến trúc thân xe, hệ thống pin, hỗ trợ lái ADAS, cho tới sự an toàn cho trẻ nhỏ và hành khách ở mọi hàng ghế. Đây là hướng tiếp cận mà Lynk & Co đã áp dụng trên dòng SUV đầu bảng của thương hiệu, chiếc Lynk & Co 900.
Lynk & Co 900 là mẫu SUV lớn nhất, cao cấp nhất của thương hiệu. Ảnh: Lynk & Co
Yếu tố an toàn là triết lý phát triển xe
Trong chuyến tham quan Trung tâm an toàn Geely tại Ninh Ba (Trung Quốc) cuối năm 2025, ông Wang Pengxiang, Trưởng bộ phận Phát triển Công nghệ an toàn, Viện Nghiên cứu ôtô Geely cho biết, trung tâm này được xây dựng với vốn đầu tư gần 300 triệu USD, diện tích 45.000 m2 và thực hiện tới 27 loại bài kiểm tra an toàn khác nhau.
Đây là nơi nghiên cứu, phát triển và diễn ra hàng loạt bài thử nghiệm dành riêng cho dòng xe Lynk & Co 900.
Điểm đáng chú ý là nhiều bài thử tại đây được thiết kế để vượt tiêu chuẩn ngành, mô phỏng các tình huống thực tế khắc nghiệt hơn tiêu chuẩn chứng nhận thông thường. Theo ông Wang, một số thử nghiệm còn được triển khai ở dải nhiệt độ từ -40 đến 95 độ C nhằm đánh giá khả năng bảo vệ trong điều kiện khí hậu cực đoan.
"Thực tế sẽ phức tạp hơn các bài thử tiêu chuẩn. Chúng tôi muốn xác thực khả năng bảo vệ trong nhiều tình huống hơn", ông Wang nói trong buổi trao đổi với truyền thông Việt Nam.
Lynk & Co 900 trải nghiệm vượt địa hình. Ảnh: Lynk & Co
Trong đó, Lynk & Co 900 là một trong những mẫu xe gây ấn tượng mạnh nhất sau quá trình thử nghiệm, khi vượt qua các bài va chạm kép phía hông và phía sau ở tốc độ đến 100 km/h, đồng thời sử dụng cấu trúc thân xe dạng lồng với cửa liền khối có độ cứng tới 2.000 Mpa.
Giá trị cốt lõi của hệ thống an toàn trên Lynk & Co 900 là nền tảng khung gầm SPA Evo, kiến trúc được kế thừa từ nền tảng Volvo SPA nổi tiếng toàn cầu. Theo đó, thân xe sử dụng tỷ lệ lớn thép cường lực cao, trong đó thép dập nóng đạt độ cứng tối đa 2.000 MPa xuất hiện tại các vị trí quan trọng như cột A, B, cấu trúc cửa và dầm chống va đập ngang.
Điểm đáng chú ý là cấu trúc Dual Door Ring (vòng khung cửa liền khối dập nóng) được Lynk & Co giới thiệu là công nghệ đầu tiên trên thế giới áp dụng cho mẫu SUV này. Hãng cho biết thiết kế giúp tăng đáng kể độ cứng tổng thể và giảm hơn 100 điểm hàn, từ đó hạn chế nguy cơ mất liên kết khi xảy ra va chạm mạnh.
Một trong những công nghệ đáng chú ý khác là cơ chế "Controlled Wheel Detachment for Occupant Protection", công nghệ chủ động tách bánh xe nhằm bảo vệ khoang hành khách trong các va chạm lệch góc nhỏ. Khi xảy ra va chạm, hệ thống cho phép bánh xe và tay đòn tách khỏi thân xe theo quỹ đạo tính toán sẵn, giảm nguy cơ xâm nhập và gây thiệt hại vào khoang cabin. Đây là một phần trong triết lý hấp thụ và phân tán lực va chạm nhiều lớp có trên Lynk & Co 900.
Bảo vệ an toàn cho mọi vị trí ngồi trên xe
Nền tảng công nghệ an toàn trên Lynk & Co 900 không chỉ hướng đến người lái, mà tập trung bảo vệ mọi vị trí ngồi bên trong cabin theo hướng "an toàn bình đẳng" cho mọi chỗ ngồi.
Đơn cử, mẫu SUV cao cấp sở hữu tới 11 túi khí, gồm túi khí hàng ghế ba, túi khí trung tâm và rèm khí kéo dài toàn cabin. Lynk & Co 900 đã hoàn thành thử nghiệm va chạm cực hạn đầu tiên tại Trung Quốc dành cho cả ba hàng ghế, trong kịch bản bị đâm từ phía sau ở tốc độ 100 km/h, sau đó tiếp tục va chạm ngang hông ở tốc độ tương đương.
Hệ thống hỗ trợ lái xe thông qua màn hình HUD. Ảnh: Lynk & Co
Bên cạnh đó, hãng xe định vị New Premium cũng phát triển riêng hệ thống khoang cabin đạt chuẩn an toàn cho mẹ và bé (Mother & Child Grade Healthy Cabin) trên Lynk & Co 900. Cụ thể, hãng đã áp dụng tiêu chí ba không bên trong cabin, gồm: không nhựa đường, không bông tái chế và không dung môi độc hại, nhằm không có nguồn phát thải nguy hiểm hoặc các chất bay hơi có hại bên trong xe. Với trẻ em, hãng còn tích hợp hệ thống phát hiện trẻ bị bỏ quên trong xe, khóa trẻ em thông minh, cảnh báo trẻ đứng trên ghế, màn hình quan sát phía sau bằng giọng nói, chống kẹt cửa và công nghệ giảm ánh sáng xanh TÜV Rheinland.
Ở góc độ sử dụng thực tế, đây là những tính năng hướng trực tiếp tới nhóm khách hàng gia đình cao cấp, thường quan tâm đến trải nghiệm an toàn tổng thể, thay vì các chỉ số chống va chạm đơn thuần.
"Lá chắn điện tử" cho gia đình
Ngoài các yếu tố mang tính nền tảng, Lynk & Co 900 áp dụng những công nghệ điện tử mới nhất được hãng phát triển. Theo đó, xe trang bị chip NVIDIA Drive Orin-X với năng lực tính toán 254 TOPS, kết hợp cảm biến LiDAR, radar sóng mm, 11 camera độ phân giải cao và 12 radar siêu âm.
Vô-lăng Lynk & Co 900. Ảnh: Lynk & Co
Hệ thống này cho phép mẫu SUV cao cấp tích hợp hàng chục tính năng hỗ trợ lái xe ADAS như: phanh khẩn cấp tự động AEB, hỗ trợ tránh va chạm, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo mở cửa, hỗ trợ lái xe trên cao tốc, hay camera 540 độ xuyên gầm... Theo hãng, hệ thống AEB có thể nhận diện và xử lý tình huống với xe đứng yên ở tốc độ tới 130 km/h, đồng thời nhận diện cả vật cản như cọc tiêu, thùng nước hay biển cảnh báo trong điều kiện thiếu sáng.
Tại Lynk & Co, hãng gọi đây là hệ thống nhận diện đa chiều toàn cảnh (Full-dimensional Perception), nhằm giảm tối đa khoảng trễ phản ứng trong các tình huống khẩn cấp.
Là dòng SUV hybrid cỡ lớn, an toàn pin là một trong những yếu tố được Lynk & Co chú trọng hàng đầu trong việc phát triển nền tảng công nghệ an toàn. Bộ pin trên dòng xe này đã trải qua hơn 1.250 bài thử nghiệm trong quá trình phát triển, gồm các tình huống đâm xuyên, ép cực hạn, khuếch tán nhiệt, rung động cường độ cao, cháy, nổ, ngập nước hay bảo vệ điện cao áp...
Hãng cho biết bộ pin này đã đáp ứng trước và vượt tiêu chuẩn GB38031-2025 của Trung Quốc, bộ tiêu chuẩn an toàn pin thế hệ mới thuộc nhóm khắt khe hàng đầu thế giới hiện nay. Ngoài ra, kết cấu cửa xe thiết kế chống cháy nhiều lớp, trang bị hệ thống van xả áp thông minh và lớp cách nhiệt kiểu hàng không, nhằm hạn chế phản ứng dây chuyền nếu xảy ra sự cố nhiệt.
Từ nền tảng cơ bản của các mẫu SUV cao cấp truyền thống, Lynk & Co 900 đón đầu xu hướng khách hàng mới, có nhu cầu về một mẫu xe phục vụ công việc, đáp ứng không gian an toàn cho cả gia đình trên hành trình dài. Nếu trước đây, các hãng xe sang hàng đầu châu Âu được coi là chuẩn mực về sự an toàn, thì sự xuất hiện của Lynk & Co 900 cho thấy các thương hiệu mới muốn tham gia cuộc chơi một cách sòng phẳng, bằng chính những tiêu chuẩn cao hơn, phức tạp hơn và gần hơn với điều kiện sử dụng thực tế.
Quang Anh
