Hầm Kim Liên (Hà Nội) đã khai thác được gần 17 năm - Ảnh: TUẤN PHÙNG
Phương án trên được phê duyệt do Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội lập ngày 31-3-2026.
Đi qua địa bàn các xã, phường nào?
Chiều dài tuyến khoảng 36,3km với điểm đầu (điểm 1) tại nút giao với đường vành đai 1 (hầm Kim Liên); điểm cuối (điểm 55) tại nút giao Cầu Giẽ (địa phận xã Đại Xuyên).
Về hướng tuyến, UBND TP Hà Nội cho biết phù hợp với quy hoạch giao thông vận tải thủ đô, điều chỉnh quy hoạch chung thủ đô Hà Nội được duyệt và định hướng tại quy hoạch tổng thể thủ đô đang nghiên cứu.
Đồng thời hướng tuyến cơ bản bám theo đường hiện có (riêng đoạn tuyến qua khu vực ga Phú Xuyên được nắn chỉnh không đi theo đường hiện trạng để tận dụng phần đất của ga Phú Xuyên sau khi cải dịch tuyến đường sắt quốc gia), theo TP Hà Nội.
Quy mô 10 làn xe, hình thành 11 nút giao lớn
Về cấp hạng, tuyến đường trên được xác định là đường cấp đô thị (loại đường trục chính đô thị). Đường có quy mô mặt cắt ngang B=90m, gồm phần đường chính 10 làn xe; đường gom hai bên mỗi bên 3 làn xe và các dải phân cách giữa, dải phân cách bên và hè hai bên.
Một số đoạn tuyến dọc tuyến đường trên cũng sẽ được mở rộng cục bộ để đảm bảo các yêu cầu tổ chức giao thông và phù hợp với hiện trạng.
Sau khi hoàn thành, tuyến đường trên sẽ hình thành 11 nút giao thông chính, kết nối với các tuyến huyết mạch của thủ đô như vành đai 1, 2, 2.5, 3, 3.5 và 4, đường 70, Trục đô thị khu thể thao Olympic, Tỉnh lộ 427 (khu vực cầu Dương Trực Nguyên), nút giao Cầu Giẽ.
Các nút giao trên tuyến Quốc lộ 1 đoạn từ nút giao Vành đai 1 – hầm Kim Liên đến nút giao Cầu Giẽ sẽ được nghiên cứu thiết kế liên thông khác mức nhằm tăng khả năng lưu thông, giảm ùn tắc.
