Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành kết nối với metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm ở khu vực gần nút giao An Phú - Ảnh: CHÂU TUẤN
Theo đó, Phó chủ tịch UBND TP.HCM đánh giá thời gian qua, các sở ngành, đơn vị liên quan đã rất tích cực, nỗ lực hoàn thành các nhiệm vụ được giao, tổ chức khởi công tuyến metro số 2 Bến Thành - Thủ Thiêm vào ngày 29-4.
Để tăng cường kết nối giữa cảng hàng không quốc tế Long Thành với trung tâm TP.HCM và cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất theo chỉ đạo của Trung ương và thành phố, yêu cầu các sở ngành và đơn vị liên quan tiếp tục tập trung, huy động tối đa mọi nguồn lực, bảo đảm trình tự, thủ tục và đầy đủ điều kiện khởi công trước ngày 2-7-2026. Đây là dịp chào mừng kỷ niệm 50 năm thành phố chính thức mang tên Bác.
Dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có chiều dài khoảng 47,7km. Trong đó qua TP.HCM 11,5km và Đồng Nai 36,2km. Dự kiến bố trí khoảng 19 ga (2 ga ngầm, 17 ga trên cao).
Để đảm bảo khai thác hiệu quả dự án, trong quá trình lập, thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, kết hợp dựa trên cơ sở số liệu dự báo hành khách tại mỗi khu vực… đề nghị các đơn vị tổ chức phân kỳ đầu tư các nhà ga, bảo đảm tối ưu hóa hiệu suất vận hành và thời gian chạy, tăng cường khả năng tiếp cận các nơi.
Tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm đã được khởi công vào ngày 29-4-2026 - Ảnh: CHÂU TUẤN
UBND TP.HCM yêu cầu các đơn vị nghiên cứu, tổ chức lập quy hoạch khu vực TOD quanh khu vực nhà ga (ga Thủ Thiêm, ga Bình Trưng, Depot Long Trường,…) và phương án tuyến công trình.
Tổ chức lấy ý kiến UBND thành phố Đồng Nai để thống nhất phương án tuyến, vị trí nhà ga, các tuyến giao thông kết nối nhà ga, tích hợp với các phương thức giao thông công cộng khác (xe buýt, bãi đỗ xe,..), hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn áp dụng cho dự án hay khả năng kết nối với metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, Cảng hàng không quốc tế Long Thành (ga S17, ga Long Thành).
Bên cạnh đó đề xuất điều chỉnh quy hoạch phân khu (nếu có) và các nội dung khác bảo đảm đồng bộ, tạo điều kiện thuận lợi khai thác và vận hành.
Rà soát, xây dựng phương án công nghệ, quy chuẩn, tiêu chuẩn, lựa chọn phương tiện đầu máy toa xe, cấp điện, thu phí tự động, thông tin tín hiệu…, bảo đảm đồng bộ, thống nhất với tuyến metro số 2, đoạn Bến Thành - Tham Lương và đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm.
