Tháng 3, VinFast lại tạo nên tâm điểm chú ý khi mức bán ra của hai mẫu xe thuần điện 7 chỗ là Limo Green và VF MPV 7 gấp 2-3 lần các đối thủ chạy xăng. Sức hút vượt trội của bộ đôi xe đa dụng này gần như thiết lập một cuộc chơi riêng cho VinFast, thương hiệu đến sau nhưng đang đảo lộn hoàn toàn trật tự từng có.
VinFast Limo Green, mẫu xe thuần kinh doanh dịch vụ, bán 6.795 xe trong tháng 3, tăng gần 4 lần so với tháng liền kề. Phiên bản chung nền tảng, cao cấp hơn, hướng đến khách gia đình là VF MPV 7 bán 2.521 xe, tăng hơn gấp đôi so với tháng trước.
Tổng lượng bán của bộ đôi xe 7 chỗ đạt hơn 16.157 xe sau quý I, chiếm đến 85% thị phần phân khúc MPV cỡ trung giá dưới một tỷ đồng tại Việt Nam (18.992 xe). Không còn là VF 3, Limo Green đang là mẫu xe ăn khách nhất của thương hiệu VinFast.
Nhiều tháng qua, doanh số Limo Green (749 triệu đồng) duy trì ở mức cao "ngất ngưởng" so với các mẫu chạy xăng vì đặc thù xe kinh doanh dịch vụ, giá rẻ hơn nhiều Hyundai Custin (820-974 triệu đồng), Toyota Innova Cross ( 730-960 triệu đồng). Nhu cầu lớn từ các công ty kinh doanh dịch vụ vận tải đang giúp mẫu xe 7 chỗ của VinFast có đầu ra ổn định. Chính sách miễn phí sạc từ hãng, miễn lệ phí trước bạ từ Chính phủ, chi phí vận hành rẻ và các ưu đãi về giá từ đại lý đang hậu thuẫn thêm cho sức hút của Limo Green lẫn VF MPV 7.
VF MPV 7 tại Việt Nam. Ảnh: VinFast
VF MPV 7 (819 triệu đồng) là đối thủ đồng cân, đồng lạng hơn Limo Green khi so sánh với hai sản phẩm Nhật, Hàn. Doanh số của mẫu xe VinFast cũng vượt trội. Nếu không tính bản chuyên dùng chạy dịch vụ, doanh số VF MPV chiếm hơn 50% thị phần phân khúc.
Phân khúc MPV cỡ trung còn nhiều sản phẩm như MG G50, BYD M6, GAC M6 Pro nhưng hãng không công bố số liệu bán hàng.
Phạm Trung
