Điểm dừng xe buýt ở số 486 trên quốc lộ 13, phường Hiệp Bình bị lấn chiếm bán nước, để đồ đạc của hàng quán gần đó. Phần thông tin hướng tuyến khuất trong lùm cây, thành nơi treo đồ.
Trạm này là điểm đón trả khách của các tuyến số 5, 19, 81. Anh Văn Dũng, tài xế xe buýt tuyến số 19, cho biết mỗi lần đến trạm này phải đi thêm một đoạn vì không có điểm cho khách lên xuống.
Tại điểm dừng ở chợ Hiệp Bình, không gian xung quanh và vỉa hè từ lâu cũng bị chiếm làm nơi buôn bán. Tình trạng cũng diễn ra tương tự ở trạm trên đường Hoàng Hữu Nam, phường Long Bình. Ngoài ra thông tin trạm này cũng bị tán cây che khuất một phần.
Trạm chờ xe buýt trên đường Hồng Bàng, phường Chợ Lớn, bị lấn chiếm làm nơi bán nước.
Theo phương án, việc miễn vé thực hiện ở 135 tuyến xe buýt hoạt động trên địa bàn, gồm 109 tuyến được trợ giá và 26 tuyến không trợ giá. Các tuyến buýt liên tỉnh không áp dụng.
Mặt sau của nhà chờ trên đường Nguyễn Văn Cừ thành nơi bán đồ ăn, nhiều trạm khác cũng được tận dụng để kê đồ đạc.
Trước đó, từ năm 2022, Trung tâm quản lý giao thông công cộng triển khai công tác sửa chữa, duy tu các điểm dừng xe buýt trên toàn địa bàn. Thời điểm đó, thành phố có 710 nhà chờ, 3.075 trụ dừng xe buýt.
Nhà chờ trên xa lộ Hà Nội thành nơi ngủ của nhiều người.
Thường xuyên đi xe buýt đi học, Hoàng Tiến Anh, 19 tuổi, sinh viên Đại học Công nghệ Kỹ thuật, cho biết nhiều trạm dừng bị chiếm làm chỗ ở của người vô gia cư hoặc nơi buôn bán. “Những lúc đó tôi phải đứng né ra xa để bảo đảm an toàn”, nam sinh nói.
Ngoài bị lấn chiếm, nhiều điểm dừng thành nơi tập kết rác. "Bãi rác ở trạm này có từ lâu rồi mà không thấy dọn dẹp", bà Lê Thị Thoa nói, khi vừa khám bệnh xong, đi tới nhà xe buýt ở bệnh viện Ung bướu TP HCM.
Cách bệnh viện Ung bướu 400 m, điểm dừng trên đường Hoàng Hữu Nam ngổn ngang vật liệu xây dựng, ổ gà ngập nước, cỏ mọc kín khiến nhiều người phải đón xe xa hơn.
Phần thông tin hướng tuyến ở các trạm xe buýt trên đường Kha Vạn Cân, Hoàng Diệu 2, Đồng Văn Cống bị khuyết hoặc mất hoàn toàn.
Một số trạm bị vẽ bậy hoặc hư hỏng một phần kết cấu.
Sau khi sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, TP HCM có khoảng 180 tuyến xe buýt nội tỉnh và liên tỉnh, với hơn 2.400 phương tiện, trong đó xe buýt điện chiếm gần một nửa.
Quỳnh Trần
