Ngày 27/4, ông Cao Việt Hùng, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng), cho biết đã thông báo chính quyền Quảng Ngãi và Gia Lai về kế hoạch đưa vào khai thác toàn tuyến Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Theo chủ đầu tư, tuyến chính và các nút giao, trừ nút Đức Phổ, đã được nghiệm thu, đủ điều kiện khai thác. Dự án dài 88 km, tổng vốn hơn 20.470 tỷ đồng, nối cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với tuyến Hoài Nhơn - Quy Nhơn.
Trong giai đoạn đầu, nhà thầu tiếp tục hoàn thiện các hạng mục gồm ba ống hầm phía đông, nút giao Đức Phổ, trạm dừng nghỉ, hệ thống kiểm soát tải trọng, thu phí tự động và đường gom dân sinh.
Cao tốc qua đồng lúa Hoài Nhơn - Quy Nhơn, trước ngày thông xe. Ảnh: Trần Hóa
Cùng thời điểm, dự án Hoài Nhơn - Quy Nhơn dài 70 km, vốn 12.400 tỷ đồng và một phần tuyến Quy Nhơn - Chí Thạnh dài 61,7 km, đoạn đến cửa hầm Cù Mông, cũng được đưa vào khai thác.
Khu Quản lý đường bộ III khuyến cáo tài xế tuân thủ biển báo, giữ khoảng cách khi lưu thông trên tuyến mới. Ba đoạn cao tốc giai đoạn đầu có quy mô 4 làn xe, tốc độ tối đa 90 km/h, chưa bố trí làn dừng khẩn cấp, chỉ có điểm dừng kỹ thuật dọc tuyến.
Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, khởi công đầu năm 2023, tổng vốn hàng chục nghìn tỷ đồng.
Theo kế hoạch của Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng), các dự án cơ bản hoàn thành trong năm 2025, song một số đoạn phải lùi thời điểm khai thác do vướng mặt bằng, nguồn vật liệu và hạng mục phụ trợ.
Khi đưa vào vận hành, các tuyến này kết nối liên tục với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và các đoạn phía nam, góp phần hình thành trục cao tốc xuyên suốt qua miền Trung, giảm tải quốc lộ 1 và rút ngắn thời gian di chuyển.
Trần Hóa
