Ban đầu Trophy được tổ chức bởi hãng thuốc lá Camel và Land Rover là nhà cung cấp xe chính. Sau năm 2000, giải đấu này không còn tiếp diễn. Đến 2025, hãng xe Anh hồi sinh giải đấu với triết lý tương tự và lấy tên là Defender Trophy. Sau các vòng sơ loại, vòng chung kết của Defender Trophy sẽ tổ chức vào cuối 2026 tại châu Phi.
Tương phản các màu vàng, xanh ở ngoại thất là lớp sơn đen bóng trên nắp ca-pô, thân dưới, cùm phanh và móc cứu hộ phía sau. Xe đi kèm lốp đa địa hình 20 inch Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure.
Ngoài các trang bị như bản thường, Defender Trophy có nhiều phụ kiện đi kèm riêng như giá nóc, chắn bùn trước/sau, ống thở đặt cao ở cột A. Bên cạnh đó là thang gấp bên hông màu đen nhám, thùng chứa đồ chống thấm nước bên hông cột C.
Huy hiệu giải đấu Defender Trophy có trên nắp ca-pô, cột C, thành cửa hay táp-lô. Ở nội thất, các chi tiết tương tự bản thường ngoại trừ màu vàng chạy dọc táp-lô và cửa tạo điểm nhấn.
Ghế trên Defender Trophy bọc da Ebony Windsor. Xe cũng thừa hưởng những nâng cấp mới nhất cho đời 2026 như cần số mới, màn hình cảm hứng trung tâm 13,1 inch.
Các trang bị tiêu chuẩn của Land Rover Defender Trophy là hệ thống treo khí nén với chức năng nâng hạ gầm, khả năng lội nước 900 mm, công nghệ quản lý đa địa hình All-Terrain Progress Control, chức năng Terrain Response 2 tự điều chỉnh chế độ lái tùy theo điều kiện mặt đường, hỗ trợ kiểm soát đổ đèo, vi sai điện tử, kiểm soát hướng lực kéo khi vào cua thông qua hệ thống phanh...
Tại Việt Nam, Defender Trophy trang bị động cơ MHEV 3.0 V6 tăng áp, công suất 400 mã lực, mô-men xoắn 550 Nm. Hộp số tự động 8 cấp.
Phạm Trung
