Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) hiện có 15 công ty con với tỷ lệ sở hữu từ 51% đến 100%. Tại báo cáo thường niên 2025, 14 công ty con của Vietnam Airlines (không gồm Pacific Airlines) đạt doanh thu hơn 49.710 tỷ đồng.
Các đơn vị này lãi khoảng 2.690 tỷ đồng, tăng gần 54% so với năm 2024.
Xếp sau Skypec là hai công ty dịch vụ hàng hóa tại sân bay Nội Bài (NCTS) và Tân Sơn Nhất (TCS). Trong đó, NCTS lãi hơn 478 tỷ đồng (tăng 44,7%), TCS lãi trên 432 tỷ (tăng 11,7%).
Nhóm công ty "họ Vietnam Airlines" lãi hàng trăm tỷ năm ngoái còn gồm công ty chuyên cung cấp dịch vụ tại ga hàng hóa, ga hành khách VIAGS với 358,3 tỷ đồng (tăng 44,7%); tổ chức bảo dưỡng, sửa chữa máy bay VAECO với 308,8 tỷ (tăng 13,4%). Công ty cung ứng suất ăn hàng không VACS cũng lãi gần 226 tỷ đồng, hãng chuyển phát hàng hóa TECS hơn 107 tỷ.
Năm ngoái, 8 công ty con của Vietnam Airlines ghi nhận lợi nhuận tăng trưởng hai chữ số. Trong 14 doanh nghiệp công bố kết quả kinh doanh, chỉ có 2 đơn vị giảm lãi là Vinako - công ty chuyên cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa với thị trường Nhật Bản (giảm 0,7%), AITS - công ty cung ứng các dịch vụ công nghệ thông tin và viễn thông (16,5%).
Hãng hàng không quốc gia không công bố kết quả kinh doanh của Pacific Airlines tại báo cáo thường niên 2025. Trước đó, năm 2024, hãng bay chi phí thấp này bất ngờ báo lãi trước thuế hơn 2.500 tỷ đồng, chủ yếu nhờ trả hết tàu bay. Từ đó đến nay, Vietnam Airlines cho Pacific Airlines thuê lại 3 tàu để duy trì AOC, cũng như slot bay theo quy định.
Nhờ thị trường tăng trưởng tích cực, Vietnam Airlines đạt lợi nhuận hợp nhất trước thuế hơn 8.450 tỷ đồng - mức cao kỷ lục. Tổng doanh thu của hãng hàng không quốc gia khoảng 123.000 tỷ đồng, tăng 10% so với 2024.
Ba tháng đầu 2026, Vietnam Airlines tiếp tục lãi trước thuế khoảng 4.680 tỷ đồng. Doanh nghiệp này đạt kết quả tích cực bởi đây là giai đoạn cao điểm phục vụ Tết Âm lịch của ngành hàng không. Ngoài ra, việc tăng bay quốc tế, nhất là châu Âu giúp hãng tăng doanh thu 28,6%.
Xung đột tại Trung Đông tác động đến thị trường năng lượng từ đầu tháng 3, nhưng hãng hàng không quốc gia cho biết chưa bị ảnh hưởng rõ nét đến kết quả kinh doanh trong quý I. Tuy vậy, hãng dự báo tình hình kinh doanh đối mặt thách thức, ảnh hưởng biên lợi nhuận từ nay đến cuối năm.
Anh Tú
