Thời điểm ra mắt tháng 10/2024, BYD M6 gần như không có đổi thủ cạnh tranh trong phân khúc MPV 7 chỗ thuần điện. Ở nhóm xe xăng, kích thước nhỏ hơn M6 có những Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz hay Hyundai Stargazer, còn lớn hơn là phân khúc của Toyota Innova Cross hay Hyundai Custin.
Vị thế nằm giữa các đối thủ xe xăng giúp BYD M6 sở hữu những lợi thế khác biệt, tạo cơ hội cho hãng Trung Quốc có thể chen chân trong nhóm xe bán chạy bậc nhất thị trường Việt Nam. Từ khi mở bán đến đầu tháng 3 năm nay, BYD ghi nhận doanh số gần 2.000 chiếc M6, bán chạy nhất trong nhóm xe điện của hãng trong nước.
Với kích thước dài, rộng, cao 4.710 x 1.810 x 1.690 (mm) và chiều dài cơ sở 2.800 mm, BYD M6 lớn hơn nhóm MPV cỡ nhỏ kiểu Mitsubishi Xpander (4.595 x 1.790 x 1.750 mm) hay Hyundai Stargazer (4.460 x 1.780 x 1.695 mm). So với các mẫu như Toyota Innova Cross (4.755 x 1.850 x 1.790 mm) hay Hyundai Custin (4.950 x 1.850 x 1.725 mm), BYD M6 nhỏ hơn đôi chút và giá bán cũng rẻ hơn đáng kể.
BYD M6 được hãng định vị dành cho nhóm khách gia đình đông người hoặc kinh doanh dịch vụ, chở khách VIP. Xe có cấu hình ba hàng ghế kiểu 2-3-2 và khả năng điều chỉnh vị trí linh hoạt. Hàng ghế thứ hai có thể chỉnh tiến hoặc lùi với phạm vi 270 mm và ngả đến 110 độ. Hàng ghế thứ ba có thể chỉnh độ ngả lưng và tựa đầu. Đồng thời, hai hàng ghế này có thể gập phẳng nhằm tăng không gian chứa đồ khi cần thiết.
Hãng trang bị các cửa gió điều hòa đến từng vị trí ngồi, đi kèm công nghệ lọc bụi mịn PM 2.5. Nhờ kích thước từ sàn đến trần xe khá lớn, không gian nội thất BYD M6 mang đến trải nghiệm thoáng đãng, thậm chí ở hàng ghế thứ ba. Đây là những yếu tố cần thiết với dòng MPV 7 chỗ, đặc biệt trên những hành trình dài.
Ở vị trí tài xế, BYD M6 có cần số điện tử, màn hình giải trí trung tâm kích thước 12,8 inch có khả năng xoay dọc hoặc ngang. Các kết nối ngoại vi gồm Apple CarPlay, Android Auto không dây, camera 360 có tính năng nhìn xuyên gầm, ra lệnh giọng nói với một số câu thoại và tính năng cơ bản. Dàn âm thanh 6 loa và cửa kính điều khiển một chạm, chống kẹt.
Điểm thú vị, mẫu MPV thuần điện trang bị chìa khóa dạng thẻ NFC bên cạnh smartkey truyền thống, tích hợp tính năng khởi động từ xa.
Xét về mặt tổng thể, xe thuần điện thường có chi phí bảo dưỡng mỗi lần thấp hơn so với xe động cơ đốt trong truyền thống. BYD Việt Nam cũng là một trong số ít hãng xe đưa ra bài toán cụ thể về chi phí bảo dưỡng cho người dùng.
Cụ thể ở lần bảo dưỡng đầu tiên (5.000 km hoặc 3 tháng), chi phí cho BYD M6 là 300.000 đồng tại xưởng dịch vụ chính hãng, không thay thế bất kỳ linh kiện nào. Ở cấp bảo dưỡng 2, lần lượt các mốc 20.000 km, 60.000 km và 100.000 km, chi phí khoảng 500.000 đồng một lần, bao gồm chi phí phụ tùng và nhân công.
Trải nghiệm thực tế ở cấp bảo dưỡng 3 (mốc 40.000 km), chi phí tổng thể của một mẫu MPV 7 chỗ Hàn Quốc tại đại lý chính hãng là hơn 7,2 triệu đồng, trong khi BYD M6 hơn 2 triệu đồng. Các hạng mục bảo dưỡng của M6 chủ yếu là hệ thống phanh, lốp, điều hòa, điện – điện tử; so với xe xăng truyền thống gồm thêm các loại vật tư như dầu động cơ, lọc xăng, chất tẩy rửa và vệ sinh kim phun nhiên liệu, bướm ga, họng hút...
Hãng công bố trong 6 năm đầu sử dụng, tổng chi phí bảo dưỡng của BYD M6 dưới 8,7 triệu đồng, nhờ lợi thế xe điện có cấu trúc đơn giản, không nhiều chi tiết phức tạp.
BYD M6 sử dụng một động cơ điện, công suất tương đương 161 mã lực và sức kéo 310 Nm. Năng lượng đến từ hệ thống pin Blade, được hãng công bố tầm di chuyển 420 km cho một lần sạc đầy. Chi phí năng lượng nói chung của các dòng xe thuần điện thường thấp hơn so với xe xăng cùng phân khúc, tuy nhiên xe điện bị phụ thuộc hạ tầng trạm sạc và thời gian sạc năng lượng, không thuận tiện như việc đổ xăng.
Các chuyên gia cho rằng, trong bối cảnh giá xăng, dầu vẫn có nhiều biến động, việc chuyển sang sử dụng xe điện đang trở thành xu hướng mạnh mẽ trên thị trường, thể hiện ở doanh số xe thuần điện ngày càng tăng ở thị trường trong nước. "BYD M6 tận dụng tốt xu hướng tăng trưởng của dòng MPV 7 chỗ, kết hợp chi phí sử dụng hợp lý của dòng xe thuần điện, hứa hẹn mang đến lựa chọn mới cho thị trường Việt Nam, đặc biệt ở phân khúc xe dịch vụ cao cấp", một chuyên gia lĩnh vực ôtô cho biết.
Về công nghệ an toàn, mẫu MPV 7 chỗ thuần điện có phanh ABS, EBD, cân bằng điện tử, kiểm soát độ bám đường, cân bằng điện tử, can thiệp chống lật xe, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, chống tăng tốc đột ngột, giữ phanh tự động. Hệ thống treo trước MacPherson và treo sau đa liên kết.
BYD M6 bán ra tại Việt Nam với một phiên bản, giá 756 triệu đồng, đã bao gồm VAT. Xe có chính sách bảo hành 6 năm hoặc 150.000 km, tùy điều kiện nào đến trước. Pin, mô-tơ điện, bộ điều khiển mô-tơ điện được bảo hành 8 năm hoặc 160.000 km.
Nội dung: Quang Anh
Thiết kế: Thái Hưng
